地 址:張家口市西山產(chǎn)業(yè)集聚區興業(yè)路副18 號
聯(lián)系人: 王總
時(shí)間:2023-07-24 來(lái)源:張家口精益機械傳動(dòng)有限公司 訪(fǎng)問(wèn)量:1411
絕大多數的減速機使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料,這樣做是為了提升減速機的運轉效率和耐磨性能,可是因為蝸桿減速機的轉動(dòng)方式是摩擦傳動(dòng),因而在運轉過(guò)程中會(huì )形成大量的熱,溫度提升很快,長(cháng)此以往熱量在減速機各零部件部件與密封之間會(huì )形成熱量膨脹,從而引起減速機零配件表面形成間距,再加上潤滑油溫度升高稠密度的降低,長(cháng)期使用后,極易產(chǎn)生減速機漏油現象和嚴重的齒面磨損,從而形成抖動(dòng)或異響等現象。
因而通過(guò)對故障進(jìn)行分析我們總結故障原因主要有如下四點(diǎn):
1、蝸桿減速機所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。
2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達標。
3、選擇的潤滑油不科學(xué)。
4、設備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。
在零部件加工和選材的時(shí)候應該嚴格把控,在蝸桿減速機的配置和零配件替換的過(guò)程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打,并采用原裝的軸承、油封等零部件替換,應使用適宜的潤滑油對殼體的腔體進(jìn)行保護蝸桿,以防止磨損或齒面銹蝕。