齒輪減速電機能夠旋轉，但運行電流超過(guò)了額定值，稱(chēng)為過(guò)載。

電機過(guò)載的基本反映是：電流雖然超過(guò)了額定值，但超過(guò)的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機出現了過(guò)載現象，我們應該去查明造成它過(guò)載的原因，然后采用正確方法來(lái)解決齒輪減速電機的過(guò)載問(wèn)題。

齒輪減速電機過(guò)載的主要原因分析

1、機械負荷過(guò)重，負荷過(guò)重的主要特征是電機發(fā)熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來(lái)發(fā)現。

2、三相電壓不平衡，引起某相的運行電流過(guò)大，導致過(guò)載跳閘，其特點(diǎn)是齒輪減速電機發(fā)熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時(shí)不一定能發(fā)現（因顯示屏只顯示一相電流）。

3、誤動(dòng)作，變頻器內部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。

齒輪減速電機過(guò)載的檢查方法

1、檢查齒輪減速電機是否發(fā)熱，如果電機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預臵得是否合理，如變頻器尚有余量，則應放寬電子熱保護功能的預臵值。

如果電機的溫升過(guò)高，而所出現的過(guò)載又屬于正常過(guò)載，則說(shuō)明是電機的負荷過(guò)重。這時(shí)，首先應能否適當加大傳動(dòng)比，以減輕齒輪減速電機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動(dòng)比。如果傳動(dòng)比無(wú)法加大，則應加大電機的容量。

2、檢查電機側三相電壓是否平衡，如果齒輪減速電機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問(wèn)題在變頻器內部。

如變頻器輸出端的電壓平衡，則問(wèn)題在從變頻器到電機之間的線(xiàn)路上，應檢查所有接線(xiàn)端的螺釘是否都已擰緊，如果在變頻器和電機之間有接觸器或其他電器，則還應檢查有關(guān)電器的接線(xiàn)端是否都已擰緊，以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等。

3、電機側三相電壓平衡，則應了解跳閘時(shí)的工作頻率

如齒輪減速電機工作頻率較低，又未用矢量控制（或無(wú)矢量控制），則首先降低 U/f 比，如果降低后仍能帶動(dòng)負載，則說(shuō)明原來(lái)預臵的 U/f 比過(guò)高，勵磁電流的峰值偏大，可通過(guò)降低 U/f 比來(lái)減小電流；如果降低后帶不動(dòng)負載了，則應考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有矢量控制功能，則應采用矢量控制方式。